随着航空业的强大和竞争的激烈，在寻求口碑的情况下， cnc加工航空零部件本身必须安全到位。
而当前国际航材业对铝形材的必须非常高，相当是飞速军警民飞机飞行需用用到更齐全的半现做，使各不件的架构更有合适，可以保障架构高质量更轻，挠度和抗弯刚度更重。明显极大减少工件个数，减轻桨叶组装流水线、连入和维护与保养成本价，抓好界面漂亮漂亮（封闭性好、无金属接头、无磨损等）。接下大家就看到看铝形材工作在国际航材轻工业中的3大使用。

1、大型工业铝型材是特别重要的结构飞机零件，这需要优良的机械性能。因此，铝型材必须为工业铝合金型材定制，采用硬铝或超硬铝合金进行挤压生产；
2、由于工业铝型材作为飞机关键部件的结构件，要求综合性能好，组织均匀，特别是成品要求非常严格。挤压后淬火产品中的粗晶环缺陷难以避免，这也是世界各地挤压工作者为之奋斗了几十年却没有太大效果的铝868型材比例表的研究课题之一；
3、对于横梁、梳形接缝板等铝型材，一方面由于截面积大往往导致挤压变形系数相对较小，另一方面又必须承受较大的载荷。横向和高度方向。因此，要求在横向和高度方向上具有高的机械性能。这种矛盾往往是铝型材报废的重要原因。